{"id":822,"date":"2012-05-13T22:28:15","date_gmt":"2012-05-13T21:28:15","guid":{"rendered":"http:\/\/flieg.fr\/?page_id=822"},"modified":"2023-03-21T11:06:40","modified_gmt":"2023-03-21T10:06:40","slug":"jour-46-etape-42-de-pampelune-a-puente-la-reina-243-km-samedi-12-mai-2012","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.flieg.fr\/?page_id=822","title":{"rendered":"jour 46 \u00e9tape 42 : de Pampelune \u00e0 Puente la Reina : 24,3 km samedi 12 mai 2012"},"content":{"rendered":"

Samedi 12 mai 2012  —— 800 km<\/p>\n

L’\u00e9tape est longue et en plus, nous voudrions passer par l’ermitage d’Eunate, se qui rajouterait encore 4 km. Alors, nous prenons la d\u00e9cision de prendre le bus pour sortir de Pampelune. Nous prenons la ligne 1 qui nous propulse jusqu’\u00e0 Cizur Minor \u00e0 5km du centre ville. La ligne de bus suit le chemin. Et nous d\u00e9passons des dizaines et des dizaines de p\u00e8lerins. Nous prenons la mesure du nombre de p\u00e8lerins sur le chemin. A la descente du bus, nous faisons les achats pour le casse-cro\u00fbte du midi et nous prenons le chemin. Quelque part, nous passerons les 800 km depuis Le Puy. Nous montons doucement vers le mont del Pardon dont la cr\u00eate est h\u00e9riss\u00e9e d’une cinquantaine d’\u00e9oliennes.<\/p>\n

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Plus nous nous \u00e9levons, plus nous obtenons une vue superbe sur Pampelune.<\/p>\n

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vue arri\u00e8re sur Pampelune<\/p><\/div>\n

A 500m nous commen\u00e7ons \u00e0 percevoir le bruit des \u00e9oliennes. Arriv\u00e9s au col, le bruit est fort et d\u00e9rangeant. Une sculpture en acier repr\u00e9sente la caravane continue des p\u00e8lerins au travers des si\u00e8cles.<\/p>\n

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 Nous redescendons, cette fois vers le coeur de l’Espagne par un chemin caillouteux. Par chance le soleil n’arrive pas \u00e0 percer les nuages, car il nous aurait clou\u00e9s au sol. Un vent frais nous a bien ventil\u00e9s, ce qui n’\u00e9tait pas d\u00e9sagreable. <\/p>\n

Arriv\u00e9s \u00e0 Muruzabal, nous d\u00e9cidons de faire le d\u00e9tour pour voir l’ermitage d’Eunate. Tr\u00e8s vite nous le voyons loin dans la plaine. Il est signal\u00e9 \u00e0 2 km, mais sous le soleil, nous fatiguons et nous trouvons le chemin bien long. Finalement, \u00e0 15h, nous l’atteignons.<\/p>\n

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chapelle Santa Maria d'Eunate<\/p><\/div>\n

C’est une petite chapelle romane en gr\u00e8s rose octogonale. Elle est entour\u00e9e d’une enceinte d’arcades de clo\u00eetre \u00e0 piliers simples et parfois doubles, enceinte \u00e9galement octogonale. Puis un mur d’enceinte \u00e9galement octogonal lui donne un aspect de chapelle fortifi\u00e9e.
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Malheureusement, la chapelle n’est pas visitable avant 16h. L’ermitage lui-m\u00eame est un petit b\u00e2timent rectangulaire qui, aujourd’hui sert d’auberge \u00e0 p\u00e8lerins. Et surprise, elle est tenue par Marie-Rose, une alsacienne de Lapoutroie. Elle nous raconte l’histoire de la vierge \u00e0 l’enfant qui fut vol\u00e9e voil\u00e0 40 ans. Une tr\u00e8s belle vierge \u00e0 l’enfant la remplace aujourd’hui. Un \u00e9clairage calme \u00e0 travers l’alb\u00e2tre des ouvertures romanes baigne la chapelle d’une clart\u00e9 diaphane.<\/p>\n

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Car, nous avons attendu 16h pour visiter. Le temps d’attente \u00e9tait bienvenu pour faire une partie du compte rendu journalier (sur le t\u00e9l\u00e9phone).
\nLes 5 km qui nous s\u00e9paraient encore de. Puente la Reina nous ont paru bien longs.
\nLe soir, nous avons mang\u00e9 avec le m\u00eame couple de fran\u00e7ais que nous avions rencontr\u00e9 a Roncevaux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Samedi 12 mai 2012  —— 800 km L’\u00e9tape est longue et en plus, nous voudrions passer par l’ermitage d’Eunate, se qui rajouterait encore 4 km. Alors, nous prenons la d\u00e9cision de prendre le bus pour sortir de Pampelune. Nous prenons la ligne 1 qui nous propulse jusqu’\u00e0 Cizur Minor \u00e0 5km du centre ville. La ligne […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-822","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.flieg.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.flieg.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.flieg.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flieg.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flieg.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=822"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.flieg.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2434,"href":"https:\/\/www.flieg.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/822\/revisions\/2434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.flieg.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}